Đáng chú ý là doanh số của nó: Meriva đưa ra kiểu ghế sau mới lạ và cabin rộng rãi hơn so với các đối thủ của mình, những mẫu xe mà hiện nay đang được ghi nhận là có doanh số ít hơn. Khoảng một triệu chiếc xe Meriva đã được bán ra, trong khi những chiếc xe cải tiến khác như Citroën Berlingo Multispace thì hoàn toàn ngược lại.

Hiện nay, Meriva có nhiều đối thủ cạnh tranh tiên tiến và trang nhã hơn như Citroën’s C3 Picasso, cùng với xe những mẫu xe siêu nhỏ như Nissan Note và Renault Modus. Thậm chí còn có thể kể thêm những mẫu xe lớn hơn như Ford C-Max và Citroën C4, hay dòng xe gia đình Astra của Vauxhall.

Cái tên của Meriva vẫn được giữ nguyên như trước và nó còn giữ lại một số nét tương tự như thế hệ trước, nhưng mẫu xe mới này có kích thước và trọng lượng lớn hơn. Với chiều dài 4,3m, nó dài hơn thế hệ xe trước gần 30cm, và điều này chắc chắn sẽ khiến cho trọng lượng của nó tăng thêm. Với 1465kg, Meriva vẫn được xếp vào loại xe gia đình cỡ nhỏ.

Tuy nhiên, sự tăng thêm này không phải chỉ đơn giản là sự thay đổi về kích thước mà nó thể hiện rõ ý định của Vauxhall muốn đưa tất cả các loại xe mới của họ trở thành những mẫu xe sang trọng dành cho giới thượng lưu khi chúng thay thế một thế hệ cũ, chẳng hạn Insignia và Astra là hai mẫu xe lớn hơn và sang trọng hơn những mẫu xe mà chúng đã thế chỗ.

Meriva có kiểu dáng tương tự như mẫu xe vừa được giới thiệu trên thị trường được coi là người chị em của nó, chẳng hạn một vài đường gân nổi hai bên sườn xe, đèn xe hình đôi cánh,…

Bên cạnh đó, mẫu xe mới này còn được thiết kế dưới một cách tinh tế và kỹ càng, nét đặc trưng chưa hề có ở mẫu Meriva cũ, kể cả một chi tiết phụ là cửa sau xe.

Bộ giảm xóc được đặt phía trước với một trục xoắn ở phía sau,. Bộ giảm xóc này đã được Zafira mượn nguyên xi không cải biến một chi tiết nào.

Điều kỳ lạ là Vauxhall đã chuyển từ hệ thống lái toàn bộ dùng điện sang một thiết bị điện – thủy lực chắc chắn.

Động cơ của Meriva phản ánh xu hướng giảm nhẹ hiện thời của các dòng xe hơi. Đó là động cơ xăng 1,4 (99bhp, 119bhp và 138bhp), hai trong số đó là loại turbocharge, và 2 loại động cơ dầu diesel 1,3 lit (74bhp) và 1,7 lit (99bhp).

Đa số, công suất138bhp momen 148lb-ft của Meriva được cung cấp bởi động cơ 1,4 lit đã cho thấy hiệu suất hơn hẳn thế hệ trước. Nó chỉ cần 9,4 giây để tăng tốc lên 100km/h, nhanh hơn mẫu Astra được trang bị cùng 1 một loại động cơ.

Động cơ làm việc tốt nhất – êm và phản ứng nhanh - khi ở mức độ trung bình. Bạn rất có thể sẽ lầm tưởng động cơ này có công suất lớn hơn. Hãy nhớ rằng nó chỉ bơm được 1364cc khi sốvòng quay của máy giảm xuống dưới 1800 vòng/phút, lúc này bạn sẽ có cảm giác máy bị trơ.

Với loại thắng đĩa tròn, Meriva có hệ thống thắng rất tốt, cho phép xe dừng lại sau một đoạn đường chưa đến 50m trên cả mặt đường khô và ướt. Bàn đạp thắng khá nhẹ có thể giúp Meriva dễ dàng di chuyển một cách êm ái ở tốc độ thấp.

Tại những khúc cua, với hiệu năng của mình, bạn sẽ cảm thấy Meriva mạnh mẽ hơn nhưng cũng không quá “bốc”. Hệ thống lái của Meriva tốt và không có gì đáng phàn nàn.

Bánh xe và lốp xe có thể được coi là một nguyên nhân của việc xe hay bị dừng lại ở tốc độ thấp. Nhìn chung, Meriva là một chiếc xe khá thoải mái với hệ thống giảm xóc được thiết kế giúp thân xe nảy nhẹ nhàng hơn trên những đoạn đường không bằng phẳng.

Khoang chứa hàng cũng ấn tượng không kém. Nếu hàng ghế sau vẫn giữ nguyên vị trí, dung tích khoang chứa là 400 lit và nó có thể được mở rộng đến mức lớn nhất là 1500 lit khi hàng ghế sau được gấp lại.

Meriva mới đem lại nhiều tiện ích hơn với cabin xe rộng hơn, và cánh cửa sau mới lạ. Chúng có phải là một thành công của Meriva? Câu trả lời là có. Khi bạn mở rộng cả hai cửa, việc ngồi vào ghế sau cũng dễ dàng hơn. Và trong trường hợp bạn đi kèm một em bé, chúng cho phép bạn dễ dàng đặt bé vào ghế trẻ em hơn vì khi bạn ngả người vào bên trong xe, bạn sẽ hướng mặt về phía ghế.

Với một không gian bên trong hẹp hơn, bạn sẽ gặp nhiều bất tiện hơn. Cách bố trí cửa kiểu truyền thống buộc bạn phải quay lưng vào ghế và bạn như phải trượt vào bên trong. Nếu tài xế và một người ngồi sau muốn bước ra khỏi xe cùng một bên thì sao? Họ không thể ra cùng một lúc vì sẽ bị kẹt giữa hai cánh cửa.

Bên trong cabin, vị trí ngồi của tài xế rất thoải mái với ghế ngồi bố trí cao hơn. Trước mặt tài xế là bảng đồng hồ theo mẫu của Insignia và Astra. Một số chi tiết khác về hộp số cũng giống như vậy, mặc dù nhìn đẹp hơn những mẫu xe trước, bởi vì Vauxhall đã thiết kế các dãy nút bấm ấn tượng.

Nổi bật nhất là hàng ghế sau, bạn có thể ngồi 2 hoặc 3 người. hai ghê sau có thể dich chuyển về phía sau trên một thanh trượt giúp người ngồi có chỗ để chân và để tay rộng hơn.

Giá của Meriva là gần 2000 bảng Anh.

Huyền Vũ